Tin tức

Số lượng cánh quạt là sự cân bằng chính xác giữa hiệu suất, độ rung và chi phí. Ít lưỡi hơn (như 3) mang lại hiệu quả cao hơn và chi phí thấp hơn, lý tưởng cho tàu cao tốc. Nhiều lưỡi dao hơn (như 5) giúp giảm độ rung và tiếng ồn, rất quan trọng đối với các tàu chiến và tàu chiến sang trọng. Tàu chở hàng lớn sử dụng 4-5 cánh quạt để chống xâm thực và xử lý tải nặng. Sự lựa chọn cuối cùng phản ánh mức độ ưu tiên của tàu: tốc độ, sự thoải mái hoặc tính kinh tế.

Hộp số phụ trợ tàu - mô-đun giám sát năng lượng điều hòa không khí được kết nối điện với máy chủ điện, bộ điều khiển nhiệt độ được kết nối điện với mô-đun phản hồi và mô-đun phản hồi hộp số phụ tàu được kết nối điện với cảm biến nhiệt độ một, hai và một.

Cách đây vài năm, tôi đã ở trên một con tàu hỗ trợ ngoài khơi Na Uy, chứng kiến ​​thủy thủ đoàn chiến đấu không ngừng nghỉ với dòng nước chéo để giữ vị trí. Sự căng thẳng trên cây cầu hiện rõ. Một tính toán sai lầm có thể dẫn đến sự chậm trễ tốn kém hoặc tệ hơn là sự cố an toàn. Chính trong khoảnh khắc đó, khi quan sát sự căng thẳng của các bộ đẩy cũ của họ, mối liên hệ giữa các bộ đẩy biển đáng tin cậy và khả năng định vị động hoàn hảo đã trở nên rõ ràng đối với tôi. Nó không chỉ là có lực đẩy; đó là về việc có khả năng kiểm soát thông minh và nhạy bén.

Hộp số phụ của tàu - Tuy nhiên, nếu độ mở của tấm dẫn hướng đầu vào của quạt không được điều chỉnh hợp lý hoặc kênh dòng cánh quạt, kênh luồng khí, bộ lọc, v.v. bị chặn sẽ dẫn đến tốc độ dòng thực tế nhỏ hơn tốc độ dòng thiết kế.