Nền tảng quay rỗng

Nền tảng quay rỗng sử dụng cấu trúc bánh răng có độ chính xác cao và vòng bi xuyên tâm để cải thiện mô-men xoắn và độ cứng, cho phép ổ trục ổn định hơn. Khi được kết hợp với một động cơ servo hoặc động cơ bước, nó có thể thực hiện phân chia góc tùy ý. Nó không chỉ đáp ứng điều khiển chữ số không thể đạt được bởi các bộ chỉ mục, mà còn có độ chính xác định vị tương đương với động cơ truyền động trực tiếp và có thể đạt được vị trí của tải trọng quán tính trong một khoảng thời gian ngắn.

Hướng dẫn cài đặt cho nền tảng quay rỗng

Đầu tiên, xác nhận xem động cơ có khớp với nền tảng và loại bỏ chất nước ngoài trên bề mặt hay không.	② Tháo các ốc vít phẳng trên mặt bích chuyển tiếp và xoay đầu đầu vào để điều chỉnh vị trí cho đến khi có thể nhìn thấy các bu lông buộc của vòng khóa.	③ Căn chỉnh trục động cơ với đầu đầu vào giảm, chèn nó vào bộ giảm tốc và chuẩn bị trước các bu lông kết nối theo đường chéo.
Siết chặt vòng khóa và thắt chặt các bu lông; Tham khảo bảng dưới đây để biết mô -men xoắn.	⑤ Sử dụng một cờ lê mô -men xoắn để thắt chặt các ốc vít cố định theo đường chéo. Tham khảo bảng mô -men xoắn dưới đây cho mô -men xoắn.	⑥ Siết chặt vít phẳng.

Lắp đặt tay áo trục

Các điểm lựa chọn của nền tảng quay rỗng

Tính toán tải/quán tính của đối tượng được vận chuyển (JW)

Quán tính của đối tượng được vận chuyển phải ít hơn 30 lần so với thiết bị truyền dẫn theo tiêu chuẩn.

Đầu ra kết thúc

■ Tính toán mô -men xoắn tăng tốc (TA)

Tham khảo công thức sau:

Tăng tốc mô -men xoắn t [n · m] = (jm + jw) * π/30 * (n₂ - n₁)/t₁)

trong đó JM: quán tính của động cơ [kg · mét vuông]; JA: quán tính của cơ chế [kg · mét vuông]; JW: quán tính của tải [kg · mét vuông]; N₂: tốc độ vận hành [r/phút]; N₁: tốc độ bắt đầu [r/phút]; T₁: Tăng tốc (giảm tốc) Thời gian [S].

■ Tính toán mô -men xoắn cần thiết

Mô -men xoắn cần thiết được tính bằng cách nhân tổng mô -men xoắn do trở kháng ma sát và mô -men xoắn tăng tốc do quán tính gây ra bởi một yếu tố an toàn.

Mô -men xoắn bắt buộc t = (mô -men xoắn [N · m] + mô -men xoắn tăng tốc [n · m]) × hệ số an toàn = (TL + TA) × S. Hệ số an toàn S lớn hơn 1,5.

■ Lựa chọn động cơ

Mô-men xoắn cần thiết của động cơ phải nằm trong phạm vi đặc điểm kỹ thuật của mô-men xoắn tốc độ.

Đường cong đặc trưng mô-men xoắn tốc độ của động cơ bước.