Hộp số hàng hải HC trước dành cho năng lượng trung bình và nhỏ cũng như năng lượng trung bình và cao. Khả năng truyền của hộp số dao động từ 0,0044 đến 1,48 kW/r · min-1. Nó có một loạt các tỷ số thiết bị được cấu hình, một loạt các thông số kỹ thuật sản phẩm, thị phần cao và đã vượt qua các thử nghiệm ứng dụng tàu thực tế trong hơn năm mươi năm. Nó chủ yếu được sử dụng trong các tàu thủy sản khác nhau. Có loại HC, loại HCD, loại HCT và loại HCW.
| Hộp số hàng hải HC Advance HC | ||
| Trans. dung tích | Phương pháp đặt tên | Loại mô hình |
| 0,0044 ～ 1,48kW/r · min-1 | Trans. dung tích | 06、16、26、40A 100、120、138、200、300、400、600、800、1000、1100、1200、1400、1600、2000 |
| Khoảng cách trung tâm đầu vào/đầu ra | MA100 MA125 MA142 MB170; MB242 MB270 | |
· Các hộp số biển được trang bị các chức năng đảo ngược, tham gia/thảnh thơi, giảm tốc độ và mang lực đẩy của chân vịt. Chúng được kết hợp với động cơ chính để tạo thành một đơn vị năng lượng biển.
Khả năng truyền được định nghĩa là tỷ lệ của công suất liên tục của động cơ so với tốc độ định mức của nó. Có một mối quan hệ tương ứng giữa tỷ lệ giảm và khả năng truyền, và giá trị được chọn nên ít hơn so với quy định trong hướng dẫn. Hộp số được trang bị các khớp nối đàn hồi cao và khớp nối bánh răng. Nếu khách hàng yêu cầu khớp nối thiết bị, có thể có một vấn đề trong đó khả năng truyền của một số sản phẩm bị giảm. Trong tình huống như vậy, cần phải liên lạc với bộ phận kỹ thuật của công ty.
· Kết nối cứng nhắc giữa hộp số và hệ thống trục động cơ không được phép. Khuyến cáo rằng các dấu ngoặc được cài đặt trên cùng một hỗ trợ cứng nhắc. Nếu động cơ được gắn trên hỗ trợ đàn hồi trong khi hộp số đang hỗ trợ cứng nhắc, thì nên liên hệ với bộ phận kỹ thuật của chúng tôi để chọn khớp nối đàn hồi cao thích hợp.
· Trọng lượng được cung cấp là một giá trị gần đúng và thay đổi với các tỷ lệ giảm khác nhau.
· Do những cải tiến kỹ thuật, thay đổi một phần cho các sản phẩm không thể loại trừ
Hộp số HCT1200/1 hàng hải này áp dụng công nghệ sản xuất tiên tiến và vật liệu chất lượng cao để đảm bảo hiệu suất ổn định của nó.
1. Các bộ phận trục và khớp nối thường được rèn bằng thép hợp kim chất lượng cao (42CRMOA) và được xử lý dập tắt và điều trị ủ để đảm bảo rằng chúng có tính chất cơ học toàn diện tốt và đáp ứng các yêu cầu của việc truyền mô-men xoắn và chuyển động ổn định trong các hệ thống truyền cơ học.
2. Các thiết bị và các bộ phận trục bánh răng chủ yếu được làm bằng thép hợp kim carbon thấp chất lượng cao (như 20CRMNMOH, 20CRMNTI, 17CRNIMO6), được collon hóa và dập tắt sau khi rèn. Một sự kết hợp quá trình như vậy có thể làm cho bề mặt của các bộ phận có được độ cứng cao, khả năng chống mài mòn cao và khả năng chống mỏi tốt, trong khi lõi vẫn duy trì độ bền và sức mạnh nhất định, thích nghi hiệu quả với các yêu cầu làm việc của bánh răng trong điều kiện căng thẳng phức tạp và cải thiện hiệu quả truyền tải và tuổi thọ dịch vụ của chúng.
3. Bộ ly hợp áp dụng ly hợp ma sát đa tấm ướt hoạt động thủy lực. Gang màu xám (HT200, HT250) thường được sử dụng. Loại vật liệu này có hiệu suất đúc tốt, khả năng hấp thụ sốc và chống mài mòn, và có thể cung cấp một nền tảng cấu trúc ổn định và các đặc điểm làm việc cho ly hợp;
4. Vỏ thường được làm bằng gang xám (HT200, HT250). Các đặc điểm của gang xám cho phép nó giảm hiệu quả độ rung và tiếng ồn của vỏ trong quá trình hoạt động và có sự ổn định cấu trúc tốt.
| HC400Amarine Gearbox Phạm vi tốc độ đầu vào (R/phút): 1000 ~ 1800 | |||
| Tỷ lệ giảm | 1.50 1.77 2.04 2.50 2.86 3.00 3.25 3.33 3.42 |
4.06 | 4,61 4,94 |
| Khả năng truyền KW/RPM | 0 .331 | 0.279 | 0.190 |
| Cách kiểm soát | Trục linh hoạt đẩy và kéo, bằng điện, khí nén | ||
| Xếp hạng lực đẩy | 82kn | ||
| Khoảng cách trung tâm | 264mm | ||
| Bánh đà | Sae 18 16 14 | ||
| Nhà ở Bell | SAE 0 1 | ||
| Trọng lượng /kích thước | 820kg 641 × 1010 × 890mm | ||
Địa chỉ
Số 148 Làng Dongfeng, Quận Xiaoshan, Thành phố Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
