Làm thế nào để sửa chữa cánh quạt số lượng lớn của điều hòa bị hỏng hoặc bị cong?

Làm thế nào để sửa chữa cánh quạt số lượng lớn của điều hòa bị hỏng hoặc bị cong?

Cánh quạt điều hòa số lượng lớn- Khi sử dụng chân vịt tàu biển, chúng ta có thể gặp phải các vấn đề thường gặp như hư hỏng chân vịt, chân vịt bị cong, biến dạng. Vậy chúng ta nên sửa chữa chúng như thế nào? Vậy hãy cùng editor tham khảo quá trình sửa chữa dưới đây nhé!

Cánh quạt điều hòa số lượng lớn- Khi sử dụng chân vịt tàu biển, chúng ta có thể gặp phải các vấn đề thường gặp như hư hỏng chân vịt, chân vịt bị cong, biến dạng. Vậy chúng ta nên sửa chữa chúng như thế nào? Vậy hãy cùng xem quá trình sửa chữa cánh quạt chở hàng rời của điều hòa lớn với trình soạn thảo dưới đây nhé!

Cánh quạt container lớn- Khiếm khuyết và bong bóng

Cánh quạt container lớn- Đánh bóng chân vịt, vệ sinh khu vực hàn, kiểm tra độ thẩm thấu của thuốc nhuộm. Sau khi không còn vết nứt, làm nóng khu vực hàn đến 100-150oC để sửa chữa hàn (phải sử dụng cùng một vật liệu để hàn sửa chữa). Sau khi hoàn thiện, dùng bông khoáng để cách nhiệt, để nguội từ từ và đánh bóng để tạo hình. Khu vực sửa chữa hàn phải trải qua quá trình kiểm tra độ thẩm thấu của thuốc nhuộm mà không có vết nứt.

Chân vịt container lớn - nứt lưỡi

Chân vịt tàu tuần tra 30M - Dùng máy cắt mở vết nứt trên chân vịt rồi tháo ra. Sau khi thử nghiệm chất thẩm thấu của thuốc nhuộm cho thấy không có vết nứt, hãy đun nóng nó lên đến 100-150oC và sử dụng cùng một vật liệu để hàn, cách nhiệt, làm mát, sau đó đánh bóng thành hình

Chân vịt tàu tuần tra 30M- bị cong và biến dạng

Chân vịt tàu tuần tra 30M - Dùng dụng cụ cắt chuyên dụng kéo dài nung nóng phần cong của chân vịt đến 700-900 oC, sau đó dùng cờ lê chuyên dụng loại G để hiệu chuẩn áp suất. Trong quá trình hiệu chuẩn, hãy theo dõi nhiệt độ của lưỡi dao và sử dụng nhiệt kế hồng ngoại để phát hiện. Nếu nhiệt độ dưới 700oC, hãy ngừng hiệu chuẩn và tiếp tục gia nhiệt cho đến khi lưỡi dao có thể được hiệu chỉnh.

Chân vịt tàu kỹ thuật 56M- sau khi hiệu chuẩn, nó được cách nhiệt bằng bông khoáng và làm nguội từ từ đến nhiệt độ phòng. Khu vực hiệu chuẩn trải qua thử nghiệm thẩm thấu thuốc nhuộm mà không có bất kỳ khuyết tật nào.

Cánh quạt tàu kỹ thuật 56M - Nối

Chân vịt tàu kỹ thuật 56M- theo yêu cầu, thêm một lượng phụ cấp thích hợp và sử dụng cùng loại vật liệu như chân vịt để ghép lại với nhau. Mặt trước và mặt sau của tấm phải có độ mở 30-45 °, mặt trước và mặt sau của thân lưỡi dao phải có độ mở 30-45 °. Sau đó, đun nóng đến 100-150 ° C để nối. Phải sử dụng dây hàn cùng chất liệu. Sau khi hàn xong mặt trước, dùng bông khoáng để cách nhiệt ở nhiệt độ phòng, sau đó lật các cánh quạt lại.

Cánh quạt tàu kỹ thuật lớn- làm sạch gốc hàn ở mặt sau và thực hiện kiểm tra độ thẩm thấu của thuốc nhuộm. Sau khi không còn khuyết tật, đun nóng đến 100-150C. Sau khi hàn mặt ngược hoàn tất, giữ nó ở nhiệt độ phòng, đánh bóng và kiểm tra các khuyết tật và đáp ứng các yêu cầu về độ cao. Điều chỉnh cân ở khung cân trên.

Cánh quạt tàu kỹ thuật lớn- Tính toán mất cân bằng dựa trên đường kính và trọng lượng, nếu mất cân bằng nằm trong phạm vi thì cân tĩnh đạt tiêu chuẩn.