Hộp số truyền thủy lực AWG180 cho các bộ tải được HAGG cập nhật trên cơ sở truyền tải WG180 tiêu chuẩn. Ở mức tối đa, nó có thể nhận ra 6 về phía trước và 3 đảo ngược. Nó phù hợp cho các máy móc xây dựng như máy xúc lật, học sinh, xe địa hình, v.v.
Dữ liệu chính
Động cơ tối đa:190kw
Tốc độ động cơ tối đa:2600r/phút
Mô -men xoắn đầu ra tối đa của trục tuabin:1450n. m
Khoảng cách trung tâm:555/500mm
Phương pháp thay đổi:Ở chế độ thủ công (điều khiển tỷ lệ thủy lực điện)
Tỷ lệ:giống với truyền dẫn WG180
Ứng dụng
Hệ thống điều khiển tỷ lệ-thủy lực tích hợp hiệu quả cao có thể làm giảm tác động thay đổi hơn 20%, tăng hiệu quả làm việc lên hơn 15%, do đó đạt được hiệu suất toàn bộ của truyền. Biến thể tự động thích ứng tất cả điều kiện làm giảm đáng kể sức mạnh làm việc. Cách truyền cơ học tự động cung cấp nhiều chế độ lái xe hơn. Và các chức năng dịch chuyển tự động, an toàn và chẩn đoán trước đa dữ liệu đảm bảo hiệu suất xe tuyệt vời.
Nó được phát triển trên cơ sở hộp số thủy lực YB310, ở mức tối đa có 6 tốc độ chuyển tiếp và 3 tốc độ đảo ngược, và ly hợp khóa là tùy chọn. Nó phù hợp cho các phương tiện xây dựng như máy xúc lật, học sinh và máy kéo, v.v.
Động cơ tối đa:310kw
Tốc độ động cơ tối đa:2500r/phút
Mô -men xoắn đầu vào tối đa:2750n. m
Tốc độ:6 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược, 4 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược hoặc 3 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược
Phương pháp thay đổi:AMT (Điều khiển tỷ lệ-thủy lực điện)
Loại đầu vào:Bộ chuyển đổi mô -men xoắn được kết nối trực tiếp với vỏ bánh đà hoặc kết nối thông qua mặt bích hoặc khớp phổ quát.
Loại đầu ra:mặt bích, đầu ra kép
Bộ chuyển đổi mô -men xoắn:Bộ chuyển đổi 375
PTO:Tỷ lệ cho PTO1 là 1: 1 (hướng xoay giống với động cơ '), đối với PTO2 IS-1: 1 (hướng quay ngược với động cơ)
Ứng dụng
AYB310 Hộp số tự động được sử dụng trong các phương tiện xây dựng như bộ tải, học sinh và máy kéo, v.v.
Hộp số BS428 là hộp số ly hợp ướt đa trục cố định, bộ chuyển đổi mô-men xoắn được gắn riêng biệt, điều khiển bằng thủy lực cơ học và sử dụng ngã ba để tăng tốc, giảm và dừng. BS428D áp dụng cho các phương tiện yêu cầu giảm tốc độ quay.
Dữ liệu chính
Công suất đầu vào tối đa:74kw
Tốc độ đầu vào tối đa:2500r/phút
Mô -men xoắn đầu vào tối đa:650n. m
Tốc độ:4 Chuyển tiếp 2 Đảo ngược
Phương pháp thay đổi:Van điều khiển cơ để dịch chuyển/nĩa để thay đổi tốc độ cao hoặc thấp
Loại đầu vào:mặt bích
Loại đầu ra:mặt bích, đầu ra kép
Ứng dụng
Truyền BS428 được sử dụng rộng rãi trong Trình tải ZL20 hoặc ZL30
Hộp số DB55 là một truyền tải đa cấp đối diện, bộ chuyển đổi powerhift cơ học và bộ chuyển đổi mô-men xoắn được gắn riêng biệt.
Dữ liệu chính
Công suất đầu vào tối đa:58kw
Tốc độ đầu vào tối đa:2400r/phút
Tốc độ:2 Chuyển tiếp 2 Đảo ngược
Phương pháp thay đổi:Điều khiển thủy lực cơ học hoặc điều khiển thủy lực điện
Loại đầu vào:mặt bích
Loại đầu ra:mặt bích, đầu ra kép
Ứng dụng
Truyền DB55 được sử dụng rộng rãi trong loại Trình tải ZL16 (1.6T) và ZL18 (1.8T).
Truyền DB428 là truyền PowerShift điều khiển bằng thủy lực điện, có 4 tốc độ chuyển tiếp và 3 tốc độ đảo ngược, thông thường với bộ chuyển đổi mô-men xoắn YJ315X được gắn riêng biệt nhưng được sử dụng cùng nhau. Kích thước cài đặt của nó hoàn toàn giống hệt với các bộ truyền BS428 (tức là ZL30), do đó, việc sửa đổi khung xe không cần thiết để nâng cấp lên chuyển đổi điều khiển điện.
Dữ liệu chính
Công suất đầu vào tối đa:130kw
Tốc độ đầu vào tối đa:2600r/phút
Mô -men xoắn đầu vào tối đa:1000n. m
Tốc độ:4 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược
Phương pháp thay đổi:Điều khiển thủy lực điện
Loại đầu vào:mặt bích
Loại đầu ra:mặt bích, đầu ra kép
Ứng dụng
Truyền DB428 được sử dụng rộng rãi trong bộ tải 3T.
Truyền thủy lực WG180 dựa trên công nghệ được giới thiệu từ Công ty ZF, Đức. Nó là một hộp số thủy lực đa tốc độ đối diện, bao gồm một bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hộp số dịch chuyển điện, điều khiển thủy lực cơ học điện. Tốc độ có sẵn dưới dạng 6 phía trước 3 đảo ngược, 4 chuyển tiếp 3 ngược hoặc 3 chuyển tiếp 3 đảo ngược, với tay cầm dịch chuyển tương ứng. Khóa ly hợp và bơm kéo là tùy chọn.
Dữ liệu chính
Động cơ tối đa:190kw
Tốc độ động cơ tối đa:2600r/phút
Mô -men xoắn đầu ra tối đa của trục tuabin:1450n. m
Tốc độ:6 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược, 4 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược hoặc 3 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược
Phương pháp thay đổi:Điều khiển thủy lực điện hoặc cơ khí
Loại đầu vào:Bộ chuyển đổi mô -men xoắn có thể được kết nối trực tiếp với SAE1#, 2# (chỉ có bộ chuyển đổi 305 và 320), 3# (chỉ 305 bộ chuyển đổi) vỏ bánh đà hoặc được kết nối qua mặt bích hoặc khớp phổ biến.
Loại đầu ra:Mặt bích, đầu ra kép 305, 320, 340 hoặc 350 Bộ chuyển đổi mô -men xoắn là tùy chọn. Đầu ra trục trước và sau. Cơ chế giải phóng trục sau là tùy chọn.
Ứng dụng
Truyền thủy lực WG180 được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện xây dựng như lớp, bộ tải, máy kéo, cạp, v.v.
Truyền thủy lực WG181 dựa trên công nghệ được giới thiệu từ Công ty ZF, Đức. Đó là hộp số thủy lực đa tốc độ trục Ac gặp, bao gồm một bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hộp số dịch chuyển điện, điều khiển điện hoặc cơ học. Tốc độ có sẵn dưới dạng 6 phía trước 3 đảo ngược, 4 chuyển tiếp 3 ngược hoặc 3 chuyển tiếp 3 đảo ngược, với tay cầm dịch chuyển tương ứng. Lắp ly hợp là tùy chọn.
Dữ liệu chính
Động cơ tối đa:170kw
Tốc độ động cơ tối đa:2600r/phút
Mô -men xoắn đầu ra tối đa của trục tuabin:1350n. m
Tốc độ:6 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược, 4 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược hoặc 3 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược
Phương pháp thay đổi:Điều khiển thủy lực điện hoặc cơ khí
Loại đầu vào:Bộ chuyển đổi mô -men xoắn có thể được kết nối trực tiếp với SAE1#, 2# (chỉ có bộ chuyển đổi 305 và 320), 3# (chỉ 305 bộ chuyển đổi) vỏ bánh đà hoặc được kết nối qua mặt bích hoặc khớp phổ biến.
Loại đầu ra:Mặt bích 305, 320, 340 hoặc 350 Mô -men xoắn là tùy chọn.
Đầu ra đơn.
Ứng dụng
Truyền thủy lực WG180 được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện xây dựng như máy kéo, xe nâng, v.v.
Hộp số YB210 là hộp số thủy lực đa tốc độ trục cố định, kết hợp tốc độ và biến mô-men xoắn dưới dạng chức năng tích hợp, điện, chức năng chặn là tùy chọn.
Dữ liệu chính
Công suất đầu vào tối đa:210kw
Tốc độ đầu vào tối đa:2500r/phút
Mô -men xoắn trục tuabin tối đa:1650n. m
Tốc độ:6 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược hoặc 4 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược hoặc 3 Chuyển tiếp 3 Đảo ngược
Phương pháp thay đổi:Điều khiển điện -hydraulic
Loại đầu vào:Bộ chuyển đổi mô -men xoắn được kết nối trực tiếp với vỏ bánh đà hoặc kết nối qua mặt bích
Loại đầu ra:Mặt bích, đầu ra kép
Bộ chuyển đổi mô -men xoắn:Tùy chọn cho bộ chuyển đổi 340 hoặc 350
Khoảng cách đầu ra đầu vào:540mm
Ứng dụng
Truyền thủy lực YB210 được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện xây dựng như bộ tải, xe tải nĩa, học sinh và máy kéo, v.v.
Hộp số YB230 là hộp số thủy lực đa tốc độ trục cố định, bao gồm một bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hộp số dịch chuyển điện, điều khiển thủy lực điện. Lắp ly hợp là tùy chọn hoặc bơm kéo là tùy chọn.
Dữ liệu chính
Công suất đầu vào tối đa:230kw
Tốc độ đầu vào tối đa:2200r/phút
Mô -men xoắn đầu vào tối đa:2450n. m
Tốc độ:4 về phía trước 4 đảo ngược
Phương pháp thay đổi:Điều khiển thủy lực điện
Loại đầu vào:Bộ chuyển đổi mô -men xoắn được kết nối trực tiếp với vỏ bánh đà hoặc kết nối thông qua mặt bích hoặc khớp phổ quát.
Loại đầu ra:mặt bích, đầu ra kép
Bộ chuyển đổi mô -men xoắn:Bộ chuyển đổi 375
PTO:Tỷ lệ cho PTO1 là 1: 1 (hướng xoay giống với động cơ '),
Đối với PTO2 IS-1:1 (hướng quay trái với động cơ)
Ứng dụng
Truyền thủy lực YB230 được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện xây dựng như máy xúc lật, xe tải nĩa, học sinh và máy kéo, v.v.
Truyền thủy lực ZL50D là một hộp số đa tốc độ hành tinh, với bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực bốn phần tử tuabin đôi và được kiểm soát bằng thủy lực cơ học.
Dữ liệu chính
Công suất đầu vào tối đa:154kw
Tốc độ đầu vào tối đa:2200r/phút
Tốc độ:2 về phía trước 1 đảo ngược
Phương pháp thay đổi:Van điều khiển cơ học để dịch chuyển
Loại đầu vào:kết nối trực tiếp với động cơ diesel thông qua lò xo màng
Loại đầu ra:mặt bích, đầu ra kép
Ứng dụng
Truyền thủy lực ZL50D được sử dụng rộng rãi trong bộ tải ZL50.
Truyền thủy lực ZL60 là một hộp số đa tốc độ hành tinh, với bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực bốn phần tử tua-bin được tích hợp và kiểm soát thủy lực cơ học.
Dữ liệu chính
Công suất đầu vào tối đa:186kw
Tốc độ đầu vào tối đa:2200r/phút
Tốc độ:2 về phía trước 1 đảo ngược
Phương pháp thay đổi:Van điều khiển cơ học để dịch chuyển
Loại đầu vào:kết nối trực tiếp với động cơ diesel thông qua lò xo màng
Loại đầu ra:mặt bích, đầu ra kép
Số lượng PTO:gấp đôi
Ứng dụng
Truyền thủy lực ZL60 được sử dụng rộng rãi trong bộ tải ZL60.
| Hộp số/hộp số thủy lực cho bộ tải | |||
| Số seri | Mô hình sản phẩm | Thông số kỹ thuật ứng dụng | Nhận xét |
| 1 | DB55 | 1,5/1,8 tấn | 2 Mặt trước 2 Đảo ngược, dịch chuyển thủy lực, dịch chuyển điện thủy lực |
| 2 | DB51 | 1,5/1,8 tấn | 2 Mặt trước 2 Đảo ngược, dịch chuyển thủy lực |
| 3 | DB428 | 3 tấn (cấu hình cao) | 4 Mặt trước 3 đảo ngược, dịch chuyển thủy lực, dịch chuyển điện âm |
| 4 | BS428 | 3 tấn | 4 Mặt trước 2 Đảo ngược, dịch chuyển thủy lực |
| 5 | BS428D | 3 tấn | 4 Mặt trước 2 Đảo ngược, dịch chuyển thủy lực |
| 6 | ZL50D | 5 tấn | 2 phía trước 1 đảo ngược, dịch chuyển thủy lực, Twin Turbo |
| 7 | YB160 | 5 tấn | 4 Front 3 Đảo ngược, dịch chuyển điện thủy lực |
| 8 | WG180 | 5 tấn (cấu hình cao) | 4 Front 3 Đảo ngược, dịch chuyển điện thủy lực |
| 9 | AWG180 | 5 tấn (cấu hình cao) | 4 Front 3 Đảo ngược, dịch chuyển điện thủy lực |
| 10 | EDB210 | 5 tấn | 4 Mặt trước 3 đảo ngược, thủ công và tự động |
| 11 | ZL60 | 6 tấn | Ổ đĩa động cơ, 2 bánh răng, dịch chuyển tự động |
| 12 | YB210 | 6 tấn | 2 phía trước 1 đảo ngược, dịch chuyển thủy lực, Twin Turbo |
| 13 | YB230 | 7 tấn (mới) | 4 Front 3 Đảo ngược, dịch chuyển điện thủy lực |
| 14 | YB310 | 8 tấn | 4 Front 4 Reverse, Electro-Hydraulic Shift |
Địa chỉ
Số 148 Làng Dongfeng, Quận Xiaoshan, Thành phố Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
