Ma sát tại điểm tiếp xúc giữa cánh quạt biển và các thành phần phụ kiện
Cánh quạt biển- Do môi trường làm việc tương đối phức tạp của trục đuôi tàu, vòng bi và trục nghiêm khắc đôi khi có thể gây rung và tạo ra tiếng ồn lớn do hiệu ứng bôi trơn kém và giải phóng mặt bằng không đạt yêu cầu. Các cánh quạt biển cũng có thể tạo ra tiếng ồn do các phương pháp lắp đặt không chính xác của các thiết bị niêm phong của chúng, nắp dẫn hướng dẫn lưỡi, nắp bảo vệ trục nghiêm khắc và tiếp xúc trung tâm chân vịt.
Cánh quạt biển- Điểm tiếp xúc giữa chân vịt và các thành phần phụ kiện của nó có thể xảy ra tại trung tâm chân vịt và nắp bảo vệ trục Stern. Trong phòng kiểm tra bến tàu, để đảm bảo đủ giải phóng mặt bằng tại vị trí này, nắp bảo vệ gần trung tâm nên được cắt đứt một cách thích hợp để ngăn chặn ma sát tiếp xúc thêm.
Mất cân bằng do các cánh quạt bị hỏng trong cánh quạt điều hòa không khí lớn
Điều hòa chân vịt hàng hóa số lượng lớn không khí- Khi con tàu đang di chuyển trên một bề mặt sông yên tĩnh và trải qua những rung động bạo lực đột ngột, phi hành đoàn thường làm chậm sự điều hướng, độ rung sẽ giảm và nó sẽ tiếp tục chậm lại, dẫn đến giảm rung.
Điều hòa không khí cánh quạt số lượng lớn- Phân tích các lý do cho tình huống này: Sự xuất hiện của tình huống này trong điều hòa chân vịt lớn có khả năng là do các cánh quạt bị hỏng, khiến chân vịt mất thăng bằng và gây ra rung động nghiêm trọng của con tàu.
Cánh quạt container lớn- Tình huống này thường có thể là do hiệu suất kém của vật liệu chân vịt, khiếm khuyết, ăn mòn nghiêm trọng lưỡi cánh quạt, ô nhiễm sinh học trong nước hoặc lưỡi cánh quạt đánh cáp, rạn san hô, v.v.
Cánh quạt container lớn- Do xói mòn, gãy xương, biến dạng và các lý do khác gây ra bởi các vật thể, trọng tâm của mỗi lưỡi dao chân vịt không ổn định và mất cân bằng, đánh vào trục nghiêm khắc và gây ra rung nghiêm trọng trong hệ thống trục hoặc thân tàu.
